Шины Continental VikingContact 7 ContiSeal

Зимняя шина Continental ContiVikingContact 7 ContiSeal предназначена для легковых автомобилей различных классов и является обновленной версией предыдущей модели. Основной отличительной чертой этой шины является способность самостоятельно герметизировать механические повреждения протектора диаметром до 5 мм. По своим характеристикам она идентична оригинальной модели, обеспечивая надежное сцепление на зимних дорогах, стабильное управление и эффективное торможение на скользких поверхностях.

Технология ContiSeal

Главное преимущество этой шины — технология ContiSeal. Она позволяет шине автоматически герметизировать повреждения протектора. Для этого используется специальное вязкое вещество, которое, вытекая из шины через прокол, заполняет отверстие и затвердевает, образуя герметичную заплатку. Это происходит независимо от того, остается ли предмет в шине или нет, при условии, что размер повреждения не превышает 5 мм.

Ассиметричный протекторный рисунок

Протектор шины выполнен в асимметричном дизайне, включающем глубокие дренажные канавки, расположенные под углом. Такое решение ускоряет отвод воды и снега из пятна контакта, используя силу вращения колеса. Протекторные блоки связаны между собой узкими перемычками, что ограничивает их подвижность и улучшает сцепление, особенно при маневрировании.

Ламели

Протектор шины покрыт множеством узких прорезей, формирующих тысячи острых кромок, которые действуют подобно шипам, улучшая сцепление на скользких покрытиях. Эти прорези помогают шине цепляться даже за мелкие неровности, проникая сквозь водяную пленку на поверхности дороги. В плечевых зонах расположены П-образные ламели, которые повышают управляемость, а в центральной части — волнообразные 3D-ламели, улучшающие продольные сцепные свойства.

Основные особенности Continental ContiVikingContact 7 ContiSeal

• Автоматическая герметизация мелких проколов с помощью специального вещества.
• Ассиметричный дизайн протектора с наклонными кромками для отличного сцепления на скользких поверхностях.
• Два типа 3D-ламелей для улучшенной работы на обледенелых дорогах.