Шины Cooper Discoverer M+S 2

Сухой и мокрый асфальт - без проблем. По снегу - неплохо. Лед - осторожнее при торможении (лично не успел оттормозиться, ушатал внезапно выехавший навстречу suzuki swift, со скорости 40км до приблизительно 10км тормозной путь порядка 40м). Износоустойчивость хорошая. В моем стоковом размере 235/75R15 ОТВРАТИТЕЛЬНО!!! ведет себя в колее. В итоге - средняя зимняя резина, на морозе дубовата, хотелось бы помягче.

Была 4 сезона до этого Discoverer m+s-поэтому следующей взял M+S 2 Резина на твердую 4 Уверенные и предсказуемые реакции,все поисходит плавно,ровно После 1 сезона эксплуатации новой резины вылетел 1 шип До этого была резина производства США сейчас-Англия Считаю соотношение цена-качество-оптимальное Естественно есть резина намного лучше этой но иногда и в кошелек смотришь при покупке Машина BUICK RENDEZVOUS полный привод Предыдущая резина досталась от старого хозяина Высокая износостойкость-это факт Относительно нешумная-хотя может у меня щумка хорошая Отбалансировалась на родных дисках хорошо

Ну что я могу сказать, резина ничем не огорчила и это очень хорошо. Едет отлично, тормозит тоже на разных покрытиях в зимний период времени. Говорить о скоростных и бесшумных характеристиках не буду в виду специфика авто. В целом покупкой доволен. Но самое основное не отключать мозг на гололеде!!!

Купил Cooper Discoverer M+S 2 в этом магазине 2 года назад. До этого на машине стояла липучка. Любую дорогу держала хорошо, но глубокий, рыхлый снег не брала. Поэтому и взял купер. После первого сезона впечатления оказались самые наилучшие. 1. Езжу в основном по городу, соответственно по асфальту и лужам чаще, чем по снегу/льду. К концу сезона - все шипы на месте. 2. Специально поехал за город. Съехал с проселочной дороги в поле. Снег до половины колеса. Элик - машина с небольшим клиренсом и была возможность сесть, но машина вела себя вполне уверенно 3. На автодроме, на льду шипы перестали держать при входе в поворот на скорости около 50 км/ч. Для меня это хороший результат, т.к. на трассе таких поворотов нет, а в городе на 50 км/ч в гололед я не поворачиваю 4. Весна. Дождь, снег - держит уверенно ( в городе ) Еще к плюсам скажу что машину не забрызгивают Минус - очень шумные. Расход бензина ( Элик автомат ) + 1,5-2 литра на 100 км

Шины в размере 255/70 18 радиуса. Были взяты для зимы и обязательно с шипами, потому как АТ-шная всесезонка не дает гарантирует 100% торможения на льду в нашем регионе. Свою цену оправдывают в полном объеме. По шуму - для УАЗа это не показатель. Что касается управления на льду - цепляется и держит, даже без псевдоАБС на Патриоте. Из минусов это балансировка по 100-120 грамм на колесо и аквапланирование, но только при условии эксплуатации в весене-осеннью распутицу. Рекомендую.

Отличная управляемость.Ездил в марте по проселочным дорогам по голому льду.Когда вышел из машины ноги начали разъезжаться и чуть не упал. В апреле по весенней распутице засадил машину по самые мосты.Вытаскивали при помощи нивы. Протектор замылился.

Сухой и мокрый асфальт - без проблем. По снегу - неплохо. Лед - осторожнее при торможении (лично не успел оттормозиться, ушатал внезапно выехавший навстречу suzuki swift, со скорости 40км до приблизительно 10км тормозной путь порядка 40м). Износоустойчивость хорошая. В моем стоковом размере 235/75R15 ОТВРАТИТЕЛЬНО!!! ведет себя в колее. В итоге - средняя зимняя резина, на морозе дубовата, хотелось бы помягче.

Установил данные шины в размере 255 55 R18 на Volvo XC90. в конце октября этого года. Балансировка была примерно такова: 45 на 20, 65 на 40 самое большее было 85 на 60, что считаю для такой резины вполне приемлемо.,давление сделали 2.2( так сказали).Выехал -прислушиваюсь-шипов не слышно,шум немного прибавился после летних Нокиан .но очень уж жестко показалось. На следующее утро прошел в гараж замерил давление -оказалось 2.5. Стравил до 2.2 и выезжаю из гаража услышал шелест шипов (заработали), машина стала заметно мягче,мягко-упругой.Обкатал ее уже проехал около 700 км. Управление очень устойчивое,по сухому и по мокрому асфальту ,дорогу держит очень хорошо. мокрая снежная каша -очень неплохо! Шум? да прибавилось ,но не слишком. НО ВЫЕХАВ НА укатанный лед- понял,никакого эффекта торможения- АБС трещит. а машина НЕ ТОРМОЗИТСЯ!!! ни шипы ни резина- не работают!по укатанному снегу с ледяной коркой -отлично - почти как на асфальте. Вот такой парадокс! Сам не понимаю. По снегу эти шины будут вне конкуренции-за счет глубины протектора- но пока не пробовал.Главное достоинство шины считаю износостойкость. Хватит на много лет. тем более можно тереться о бордюры, которые под сненгом и не переживать за проколы.она все выдержит.Считаю будут уместны на тяжелых авто с массой более 2 ух тонн -типа Тахо, Патрол, с мягкой подвеской эти шины будут компромиссом между комфортом и управляемостью с одним НО-если не планируете кататься по ледяным каткам. Покупал в данном размере за 5470 руб за шину. Надеюсь отзыв поможет определиться с выбором .Удачи всем.

Отличная управляемость.Ездил в марте по проселочным дорогам по голому льду.Когда вышел из машины ноги начали разъезжаться и чуть не упал. В апреле по весенней распутице засадил машину по самые мосты.Вытаскивали при помощи нивы. Протектор замылился.

Шины в размере 255/70 18 радиуса. Были взяты для зимы и обязательно с шипами, потому как АТ-шная всесезонка не дает гарантирует 100% торможения на льду в нашем регионе. Свою цену оправдывают в полном объеме. По шуму - для УАЗа это не показатель. Что касается управления на льду - цепляется и держит, даже без псевдоАБС на Патриоте. Из минусов это балансировка по 100-120 грамм на колесо и аквапланирование, но только при условии эксплуатации в весене-осеннью распутицу. Рекомендую.

Купил Cooper Discoverer M+S 2 в этом магазине 2 года назад. До этого на машине стояла липучка. Любую дорогу держала хорошо, но глубокий, рыхлый снег не брала. Поэтому и взял купер. После первого сезона впечатления оказались самые наилучшие. 1. Езжу в основном по городу, соответственно по асфальту и лужам чаще, чем по снегу/льду. К концу сезона - все шипы на месте. 2. Специально поехал за город. Съехал с проселочной дороги в поле. Снег до половины колеса. Элик - машина с небольшим клиренсом и была возможность сесть, но машина вела себя вполне уверенно 3. На автодроме, на льду шипы перестали держать при входе в поворот на скорости около 50 км/ч. Для меня это хороший результат, т.к. на трассе таких поворотов нет, а в городе на 50 км/ч в гололед я не поворачиваю 4. Весна. Дождь, снег - держит уверенно ( в городе ) Еще к плюсам скажу что машину не забрызгивают Минус - очень шумные. Расход бензина ( Элик автомат ) + 1,5-2 литра на 100 км

Ну что я могу сказать, резина ничем не огорчила и это очень хорошо. Едет отлично, тормозит тоже на разных покрытиях в зимний период времени. Говорить о скоростных и бесшумных характеристиках не буду в виду специфика авто. В целом покупкой доволен. Но самое основное не отключать мозг на гололеде!!!

Была 4 сезона до этого Discoverer m+s-поэтому следующей взял M+S 2 Резина на твердую 4 Уверенные и предсказуемые реакции,все поисходит плавно,ровно После 1 сезона эксплуатации новой резины вылетел 1 шип До этого была резина производства США сейчас-Англия Считаю соотношение цена-качество-оптимальное Естественно есть резина намного лучше этой но иногда и в кошелек смотришь при покупке Машина BUICK RENDEZVOUS полный привод Предыдущая резина досталась от старого хозяина Высокая износостойкость-это факт Относительно нешумная-хотя может у меня щумка хорошая Отбалансировалась на родных дисках хорошо

Установил данные шины в размере 255 55 R18 на Volvo XC90. в конце октября этого года. Балансировка была примерно такова: 45 на 20, 65 на 40 самое большее было 85 на 60, что считаю для такой резины вполне приемлемо.,давление сделали 2.2( так сказали).Выехал -прислушиваюсь-шипов не слышно,шум немного прибавился после летних Нокиан .но очень уж жестко показалось. На следующее утро прошел в гараж замерил давление -оказалось 2.5. Стравил до 2.2 и выезжаю из гаража услышал шелест шипов (заработали), машина стала заметно мягче,мягко-упругой.Обкатал ее уже проехал около 700 км. Управление очень устойчивое,по сухому и по мокрому асфальту ,дорогу держит очень хорошо. мокрая снежная каша -очень неплохо! Шум? да прибавилось ,но не слишком. НО ВЫЕХАВ НА укатанный лед- понял,никакого эффекта торможения- АБС трещит. а машина НЕ ТОРМОЗИТСЯ!!! ни шипы ни резина- не работают!по укатанному снегу с ледяной коркой -отлично - почти как на асфальте. Вот такой парадокс! Сам не понимаю. По снегу эти шины будут вне конкуренции-за счет глубины протектора- но пока не пробовал.Главное достоинство шины считаю износостойкость. Хватит на много лет. тем более можно тереться о бордюры, которые под сненгом и не переживать за проколы.она все выдержит.Считаю будут уместны на тяжелых авто с массой более 2 ух тонн -типа Тахо, Патрол, с мягкой подвеской эти шины будут компромиссом между комфортом и управляемостью с одним НО-если не планируете кататься по ледяным каткам. Покупал в данном размере за 5470 руб за шину. Надеюсь отзыв поможет определиться с выбором .Удачи всем.

на голову лучше предыдущей модели. очень достойная шина.

износостойкая мягкая хорошо держит дорогу

Шины хороши только для снега. На льду шины ведут себя плохо.

Претензии только по поведению на льду, в остальном очень хорошо. За 2 сезона (20 тыс.) потерял один шип.

Шипованная плохо балансируется. А в остальном супер. Цена качество на 5

Отличные колеса. эксплуатация 2 сезона -все шипы на месте.