Зимняя шина Nokian Tyres (Ikon) Hakkapeliitta 7 245/45 R17 99T

В шине Nokian Hakkapeliitta 7 сохранена технология

«медвежьего когтя», знакомая нам по модели-

предшественнице Nokian Hakkapeliitta 5,

которая была признана очень эффективной.

Во время торможения резиновый коготь, или выступ

на шашке протектора, удерживает шип в вертикальном

положении, препятствуя наклону, и, таким образом,

улучшает сцепление.

Шестигранный якорный шип нового

поколения

Шип, использованный в Nokian Hakkapeliitta 7,

− это якорный шип нового поколения. Нижний

фланец имеет теперь более широкое основание,

то есть площадь основания шипа превышает

площадь его корпуса. Широкое основание, а

также большее число нитей стального брекера,

проходящие под шипом внутри конструкции

шины, дают дополнительную опору шипу при

боковых сопротивлениях и удерживают его от

наклонов. Таким образом, улучшается поперечное

сцепление.

Воздушные амортизаторы

У передних граней шашек протектора сформированы

каплеобразные полости, их назвали воздушными

амортизаторами. Они смягчают удар дороги о шип и

приглушают удар, с которым шип воздействует на

поверхность трассы. В то же время воздушные амортизаторы

сокращают вибрацию шипа, возникающую при касании

дорожного полотна, снижают износ дороги, звук от

применения шины, и продлевают срок эксплуатации шипов.

Новый дизайн протектора

Симметричный рисунок протектора наиболее

эффективен для шипованной шины, как для

продвижения по снегу, так и по шуге. Поведение

на сухой дороге улучшено за счет усиления

центральной части протектора: центральные

шашки объединили с центральным ребром.

Такое строение протектора позволяет

значительно улучшить стабильность поведения

и точность управления. Благодаря геометрии

протектора ни снег, ни слякоть не скапливаются

в шине, она очищается естественным путем.

Новая резиновая смесь на базе

криосилана

Раньше было сложно соединить большое

количество натурального каучука с большим

количеством силики (двуокись кремния), которая

используется вместо связующего компонента сажи.

Отдел разработки материалов Nokian Tyres провел

множество испытаний и тестов, в результате

появилась новая композиция: натуральный каучук,

силика и рапсовое масло. Это сочетание дает шине

Nokian Hakkapeliitta 7 превосходное сцепление

в суровых условиях, улучшает стойкость к

износу и сцепление на мокрых поверхностях.

Большое количество силики в составе смеси

положительно отразилось на снижении сопротивления

качению, следовательно, уменьшились

вредные выбросы в атмосферу и расход топлива.

Добавление в смесь рапсового масла, помимо

своих экологических свойств,

делает резину прочной на разрыв.

Индикатор износа

В протекторе Nokian Hakkapeliitta 7, как и во

всех шинах Nokian Tyres, стоит запатентованный

индикатор износа (Driving Safety Indicator, DSI),

расположенный рядом с индикатором зимнего износа

в виде снежинки. Цифры в центральной части

протектора показывают остаточную глубину

главных канавок протектора в миллиметрах.

Цифры стираются по мере износа шины.

Для безопасной езды зимой глубина канавок не должна

быть менее 4 мм. Когда исчезает символ снежинки,

шину необходимо заменить. В шине с износом

более 4 мм, резко снижаются характеристики

сопротивления слашплэнинга и зимние свойства

шины, что небезопасно при ее эксплуатации зимой.